Московский парк Победы

Московский парк Победы, в 1939—1945 гг. Московский парк культуры и отдыха, располагается в Московском районе Санкт-Петербурга. Впервые заложен в 1939—1941 годы в соответствии с Генеральным планом развития Ленинграда как Парк культуры и отдыха. Повторно заложен в 1945 году в честь Победы в Великой Отечественной войне как Парк Победы.
Целью данного доклада является рассмотрение памятников Московского Парка Победы.
История Московского парка Победы началась 7 октября 1945 года. В этот день на территорию, ограниченную улицами Кузнецовская и Бассейная и проспектами Московский и Ю.Гагарина пришли горожане, чтобы заложить живой памятник в честь победы советского народа в Великой Отечественной войне, как символ радости и жизни.
Московский парк Победы посвящен подвигу нашего народа в Великой Отечественной войне. В начале ХХ века это место находилось за пределами городской черты и называлась Сызранским полем. В 1931 г. в его юго-западной части был открыт Кирпичный завод №1. Глина для производства кирпичей добывалась из карьеров, расположенных поблизости. Почти все, существующие ныне пруды парка Победы, – бывшие глиняные карьеры. Длинное вытянутое здание главного цеха завода находилось (в современных координатах) между наземным павильоном станции метро «Парк Победы» и поминальным крестом, установленным 22 июня 1996 года на месте выезда вагонеток из заводских печей на узкоколейные пути. Вся территория завода была ограждена высоким деревянным забором. С началом войны 1-й Кирпичный перешел на выпуск военной продукции – специальных взрывчатых брикетов.
Первое сокращение нормы отпуска продуктов в городе произошло 15 сентября 1941 года, через неделю после начала блокады. Надвигающаяся продовольственная катастрофа заставила власти еще несколько раз сокращать эти нормы. Уже в октябре горожане начали ощущать нехватку еды. Самая низкая норма выдачи хлеба была с 20 ноября по 25 декабря 1941 года. В этот период рабочим полагалось 250 граммов хлеба в сутки, служащим, иждивенцам и детям до 12 лет — по 125 граммов. При этом, хлеб наполовину состоял из малопригодных в пищу добавок. С ноября на улицах города можно было все чаще видеть истощенных, с трудом передвигающихся людей. Смертность от голода стала массовой. К этому прибавились морозы, доходившие в январе 1942 года до -32С градусов, а также неработающие отопление, водопровод и канализация. Конец ноября, декабрь и первые два месяца 1942 года были самыми страшными, – именно на это время приходится большая часть умерших от истощения в годы блокады. В конце февраля снабжение города несколько улучшилось, но последствия этой страшной зимы, когда физические силы многих людей оказались подорваны, длились еще многие месяцы, унося жизни горожан. Если в начале зимы 1941-1942 гг. близкие умерших старались отдать им последний долг, – делали гробы, везли покойников на санках или фанерных листах на кладбища, то позднее у людей просто не было сил на это. Умерших подбрасывали к городским моргам, больницам, просто оставляли на улицах, в подвалах и дворах, на лестницах своих домов. Во многих квартирах умершие лежали до весны. На кладбищах города оставались непогребенными десятки тысяч покойников, – все заготовленные траншеи для братских захоронений были давно заполнены. Городские похоронные службы в таких условиях не могли справиться со своей работой. К марту 1942 года город оказался в отчаянном положении из-за угрозы эпидемий. В этой исключительной ситуации 7 марта 1942 г. на специальном заседании исполкома Ленгорсовета было принято решение переоборудовать 1-й Кирпичный завод под крематорий. С этого дня здесь заработал секретный объект НКВД.
По воспоминаниям очевидцев тех событий, уже в марте у заводского забора вдоль Московского проспекта и около 300 метров вдоль Бассейной улицы (на внутренней территории 1-го Кирпичного) стояло множество навесов, где штабелями складировались трупы. Нескончаемая вереница грузовиков с закрытыми брезентом трупами стояла от Кузнецовской улицы до въезда на завод.
Следует сказать, что вся эта неимоверно тяжелая работа по приему и сжиганию трупов выполнялась работниками завода – в большинстве своем молодыми женщинами, девушками. Только патриотизм и высокое понимание