Выберите тип работы
Заказать работу

300 рублей на первый заказ

вам Нужна Контрольная работа ?

Интересует курсовая работа по праву?

  • Оставьте заявку на Дипломную работу

  • Получите бесплатную консультацию по написанию

  • Сделайте заказ и скачайте результат на сайте

Задачи по транспортной инфраструктуре. Определение категории автомобильной дороги. Определение пропускной способности регулируемого перекрестка

Контрольная работа

Хотите заказать работу на тему "Задачи по транспортной инфраструктуре. Определение категории автомобильной дороги. Определение пропускной способности регулируемого перекрестка"?

8 страниц

0 источников

Добавлена 29.07.2024

748 ₽

1496 ₽

Скачать превью Скачать в 1 клик

Фрагмент для ознакомления 1

Задача № 1. Определение категории автомобильной дороги
Задача № 2. Определение пропускной способности регулируемого перекрестка

Фрагмент для ознакомления 2

Задача № 1. Определение категории автомобильной дороги
На некотором прямолинейном участке улично-дорожной сети города расположена улица двухстороннего движения без пересечений (рис. 1).
На улице организовано движение транспорта и пешеходов. Предварительными наблюдениями установлена интенсивность движения транспорта на исследуемом участке, по направлениям (табл. 2).
Таблица 2
Следует определить: необходимую ширину полос движения, их пропускную способность; категорию автомобильной дороги и уровень ее загрузки.
Решение:
Приведенная интенсивность движения транспорта для первого направления, определяемая по формуле (1) с учетом коэффициентов приведения KПР, представленных в таблице 3, будет равна:
- для первого направления
〖Nпр〗_1=1*0,5+300*1,0+30*2,5+20*3,0=0,5+300+75+60=436 ед./ч
- для второго направления
〖Nпр〗_2=0*0,5+280*1,0+30*2,5+25*3,0=0+280+75+75=430 ед./ч
Перспективная интенсивность движения транспорта для рассматриваемых направлений при z = 0,6 составит (формула (2)):
〖Nпр〗_1=436/0,6=727 ед.ч,
〖Nпр〗_2=430/0,6=717 ед./ч.
Прежде, чем приступить к определению ширины полосы движения (формула (3)), необходимо вычислить долю грузовых автомобилей в транспортном потоке, влияющую на выбор базовой ширины автомобиля bа. Для этого вычислим суммарную фактическую интенсивность движения транспорта в каждом направлении:
N_1=1+300+30+20=351 авт./ч,
N_2=0+280+30+25=335 авт./ч,
Количество тяжелых автомобилей и автобусов в потоке составит:
Показать больше

Фрагмент для ознакомления 3

-

Узнать стоимость работы

Заказать другую работу
калькулятор цены
Стоимость без скидки:
(скидка до 700 рублей)
* — точная стоимость будет определена после уточнения сроков сдачи работы, количества страниц и уровня исполнения.