Проектирование ВОЛС на участке г. Грязовец - г. Ярославль

Современные информационно-телекоммуникационные сети предста вляют собой транспортные сети, которые предназначены для передачи мультисервисного трафика между узлами сетей доступа. Транспортные сети представляют собой совокупность систем передач, кабелей связи, систем телеконтроля, телеуправления [2].
В зависимости от назначения, транспортные сети могут строиться как на медных, оптических, так и на радиорелейных линиях связи. Для реализации транспортных сетей связи, применяют такие технологии как:
 технология PDH (Plesiochronous Digital Hierarchy, плезиохронная цифровая иерархия);
 технология SDH (Synchronous Digital Hierarchy, синхронная цифровая иерархия);
 технология WDM (Wavelength Division Multiplexing, волновое спектральное мультиплексирование).
Самыми востребованными технологиями является технология SDH и DWDM. Как правило, технология WDM применяют на существующих транспортных сетях SDH в случае нехватки оптических волокон в оптическом кабеле связи. В зависимости от поставленных задач, на транспортных сетях применяется либо стандарт SDH, либо Ethernet. Стоит отметить, что оборудование SDH способно передавать пакеты Ethernet в модуле STM-n, когда оборудование Ethernet не обладает такой возможностью. Транспортные сети на основе этих технологий строятся на базе оптоволоконной линии связи, это позволяет строить длинно-протяжённые линии без применения регенераторов. Так, для системы связи SDH и WDM работающих в третьем окне прозрачности, длина регенерационного участка может достигать 600 км при задействовании только оптических усилителей. Если системы SDH или Ethernet работают во втором окне прозрачности, то длина регенерационного участка может достигать 120 км [1].
Большинство Интернет-провайдеров и операторов сотовой сети связи, на своих транспортных сетях применяют эти технологи, модернизируют их, строят новые. Строительство новых транспортных сетей связи или их модернизация основывается на двух основных причинах:
1) увеличение абонентской базы, что ведет к росту циркулируемого трафика в транспортной сети;
2) улучшение качества связи за счет увеличения пропускной способности канала при внедрении новых технологий на стороне абонента, например, расширение сотовых сетей 4G LTE и строительство сотовых сетей пятого поколения 5G, строительство сетей IoT (Интернет Вещей).
В настоящее время основной нагрузкой для транспортных сетей является голосовой трафик и передача данных передаваемых посредствам потоков Е1, так как для информативности населения городов Ярославль и Грязовец необходима передача сигналов с высокой скоростью передачи. Очевидно, что для передачи данного вида трафика между населенными пунктами Грязовец и Ярославль, внутри пунктов, целесообразно использовать технологию SDH. Обусловлено это тем, что данная технология выступает в качестве каналов данных для WDM сетей. Проектируемая ВОЛС необходима для передачи большого объема данных между промышленными городами Ярославль и Грязовец. Технология SDH имеет ряд преимуществ, по сравнению с другими технологиями. Использование ВОЛС в качестве среды распространения позволяет получить высокие скорости передачи с высокими показателями надежности.
В мае 2017 года в Российской Федерации утверждена «Стратегия развития информационного общества на 2017-2030 годы» [24], которая определяет цели, задачи и меры по реализации политики в сфере информационных и коммуникационных технологий. Магистральные и внутризоновые сети служат технологической основой для получения потребителями всех необходимых услуг связи, что делает задачу их построения весьма значимой для реализации данной стратегии.
Цель курсового проектирования – разработка ВОЛС на участке Грязовец-Ярославль.
Для решения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
1) выполнить обзор структур и способов построения ВОЛС;
2) выполнить анализ поставленной задачи;
3) описать район прокладки ВОЛС;
4) выбрать структуру, организацию связи и способ построения ВОЛС;
5) выполнить расчеты основных параметров ВОЛС (дисперсии, длины регенерационного участка, скорости передачи, пропускной способности и т.п.);
6) выбрать оборудование и кабель ВОЛС;
7) разработать рекомендации по строительству, монтажу и эксплуатации ВОЛС;
8) предложить пути совершенствования.