Моделирование и организация автомобильных грузовых перевозок

Транспорт является важнейшим звеном обеспечения развития промышленности, торговли и обеспечения безопасности.
Материальные и нематериальные потоки являются основными объектами внимания логистической науки. Транспортные услуги, как таковые, а также закупки транспортных услуг включают в себя следующее:
- оформление заявки на перевозку, в которую включаются все данные (наименование и количество груза, сроки доставки и т.д.);
- необходимые действия по оказанию транспортных услуг;
- вопросы, связанные со страхованием транспортного процесса от различных рисков;
- дополнительные сервисные сопутствующие услуги (отслеживание груза в пути следования, уведомления и т.д.).
Эффективное управление материальными потоками является тем фактором, который приводит к достижению целевых уровней финансово-экономических показателей для предприятий является управление материальными и нематериальными потоками. При этом данный фактор подвержен изменению в динамике.
Грузовые перевозки являются важнейшим сектором экономики государства и его регионов.
В этой связи предприятия регулярно вынуждены анализировать следующие аспекты:
- конъюнктура рынка;
- процессы управления запасами. Выбор метода управления запасами. Распределение обязанностей между сотрудниками и т.д.;
- взаимодействие с поставщиками. Использование обоснованных критериев выбора поставщика. Контроль выполнения договорных обязательств и много другое;
- производство и реализация продукции. Широкий круг вопросов;
- поведение различных категорий потребителей. Проведение маркетинговых исследований. Использование различных маркетинговых инструментов.
Управление цепями поставок (SCM) включает в себя координацию и интеграцию управления логистикой не только внутри хозяйственных связей между структурными подразделениями предприятия, но во внешней среде.
Транспортная логистика в общем взаимодействии с управлением цепями поставок представляет собой кооперацию следующих бизнес-процессов:
1.Управление взаимоотношениями с потребителями и поставщиками.
2.Обслуживание потребителей.
Данный бизнес-процесс подразумевает под собой логистическую организацию обслуживания потребителей, включающую в себя, прежде всего, выполнение договорных обязательств.
3.Управление выполнением заказов, соблюдение сроков и качества поставок.
Предприятия, как субъекты рынка, взаимодействуют между собой по определенным правилам. Рыночная экономика само по себе является подвижной и изменчивой средой. В этой связи хозяйствующим субъектам приходится постоянно реагировать на изменяющиеся условия работы.
Грузовые перевозки в условиях города или любого другого населенного пункта имеют свои особенности. В этой связи вопросы транспортной логистики являются ключевым фактором успешной работы транспортно-логистических компаний [2].
Автомобильный транспорт, предоставляя услуги по перевозке грузов, по мере своего развития будет становиться все более надежным, удобным и безопасным средством доставки промышленной и сельскохозяйственной продукции [1].
В этой связи актуальность данной работы не вызывает сомнений.
Маршрутизация перевозок – это составление маршрутов движения подвижного состава или его порядка следования между корреспондирующими точками. В современных условиях актуальным является такое управление автотранспортом, которое включает в себя оптимизацию сочетания маятниковых и кольцевых маршрутов и позволяет при одних и тех же объемах грузоперевозок снизить транспортную работу.
Маятниковый маршрут – это такой маршрут, при котором путь следования транспортного средства между двумя и более пунктами неоднократно повторяется.
Основная цель курсового проекта заключается в разработке рационального транспортно-технологического процесса перевозки грузов автомобильным транспортом в заданных условиях работы.
Предметом и объектом исследования в данной работе являются основные транспортно-эксплуатационные аспекты, связанные с работой подвижного состава автомобильного транспорта при перевозках различных видов грузов.
В процессе достижения цели в курсовом проекте последовательно решаются следующие задачи:
- осуществляется выбор типа подвижного состава для перевозки заданных грузов;
- производится маршрутизация заданной транспортной сети;
- определяются показатели работы автотранспорта;
- рассматриваются вопросы организации погрузо-разгрузочных работ.