Технология бронирования и перевозки грузов на примере ООО Газелькин

ВВЕДЕНИЕ

В экономической деятельности любого государства транспорт играет незаменимую роль в развитии промышленности, торговли и обеспечении безопасности.
В промышленной деятельности перевозка грузов осуществляется автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным видами транспорта [12].
Особенности географического положения России очень существенны. Российская Федерация имеет самую большую по площади территорию среди всех государств мира. С учетом этого фактора в ней находят применение все выше перечисленные виды транспорта, однако самым массовым и применимым в повседневной жизни является – автомобильный вид транспорта. Перевозки различных грузов также осуществляются преимущественно данным видом транспорта [7].
Транспортный комплекс Российской Федерации включает в себя следующие виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной и морской, воздушный, и трубопроводный виды транспорта.
Грузоперевозки — это комплексная работа по перемещению груза, каким-либо видом транспорта.
Автомобильные грузовые перевозки за счет многих своих преимуществ являются наиболее выгодным видом транспорта для перевозки груза с точки зрения клиента.
У автомобильного транспорта есть целый ряд преимуществ, который позволяет ему лидировать во многих видах перевозок в сравнении с другими видами транспорта.
Необходимо отметить, что в транспортном комплексе страны автотранспорт выполняет одну из ключевых ролей. Автомобильный транспорт принимает участие в обслуживании нескольких миллионов организаций всех форм собственности, а также населения страны.
В перемещении грузов автомобильный транспорт является неотъемлемой частью данного процесса.
Бесспорная сфера применения автомобильного транспорта – перевозки грузов на небольшие расстояния. В городской логистике это относится к обеспечению перемещения различных грузов внутри крупного мегаполиса, где использование автомобильного транспорта просто незаменимо. Это связано с высокой мобильностью данного вида транспорта и возможностью доставки «от двери до двери».
В данном виде перевозок наблюдается высокий рост объемов и грузооборота по сравнению с другими видами транспорта. Одна из важнейших задач состоит в непрерывном и значительном росте производительности. Отметим, что на автомобильный транспорт приходиться до 70% объема внутренних грузовых перевозок, выполняемого всеми видами транспорта.
Среди преимуществ грузового автомобильного транспорта по сравнению с другими видами, можно отметить:
- обеспечение партионности,- возможность организации работы с «колес», доставка «от двери до двери», скорость, гибкость, мобильность, надежность. Перечисленные факторы позволяют рассматривать автомобильные перевозки, как наиболее рыночно ориентированные. В данное время рассматриваемый в работе вид транспорта является «главным перевозчиком» грузов России [6].
Предприятия, как субъекты рынка, взаимодействуют между собой по определенным правилам. Рыночная экономика само по себе является подвижной и изменчивой средой. В этой связи хозяйствующим субъектам приходится постоянно реагировать на изменяющиеся условия работы.
Грузовые перевозки являются важнейшим сектором экономики государства и его регионов. В этой связи вопросы оптимизации транспортных сетей являются ключевым фактором успешной работы транспортно-логистических компаний.
Все вышеизложенное объясняет актуальность выбранной темы данной курсовой работы.
Управление материальными потоками в хозяйственной деятельности предприятий является динамично меняющимся фактором способствующим достижению требуемых финансово-экономических показателей. Необходимо отметить, что рыночная среда, в которой существуют и взаимодействуют хозяйствующие субъекты, также динамично меняется, можно сказать, в ежедневном режиме. В этой связи предприятия регулярно вынуждены анализировать следующие аспекты:
1) конъюнктура рынка;
2) процессы управления запасами;
3) взаимодействие с поставщиками;
4) производство и реализация продукции;
5) поведение различных категорий потребителей.
Транспортные предприятия являются одним из важных звеньев цепи поставки товара. Транспортная логистика является краеугольным камнем и основой конкурентоспособности [2].
Предметом исследования является существующая технология бронирования и перевозки грузов в транспортно-логистических компаниях.
Объектом исследований является хозяйственная деятельность ООО «Газелькин».
Цель работы заключается в разработке рекомендаций по совершенствованию технологии бронирования и перевозки грузов в условиях работы ООО «Газелькин».
В процессе достижения указанной цели в работе последовательно решаются следующие задачи:
- изучаются теоретические основы предоставления и бронирования услуг перевозки грузов автомобильным транспортом;
- рассматривается нормативно-правовое регламентирование предоставления и бронирования услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом;
- исследуется алгоритм применения технологии предоставления и бронирования услуг перевозки грузов в ООО «Газелькин»;
- изучается документационное сопровождение предоставления и бронирования услуг перевозки грузов в ООО «Газелькин»
- осуществляются разработка и обоснование мероприятий по повышению эффективности технологии бронирования и представления услуг перевозки грузов для условий работы ООО «Газелькин»
При проведении исследования в данной работе были использованы такие методы, как:
- анализ литературы;
- анализ различных электронных ресурсов;
- теоретический анализ и синтез.

1. Общее описание предоставления и бронирования услуг при перевозках грузов автотранспортом
1.1 Описание теоретических основ предоставления и бронирования услуг в перевозки грузов автомобильным транспортом

Большую часть перевозок ООО «Газелькин» составляют сборные грузы. В этой связи далее в работе рассматривается перевозка сбонных грузов автотранспортом более подробно.
Перевозка сборных грузов – это вид транспортировки мелкогабаритных грузов различных заказчиков на одном транспортном средстве и в одном направлении.
Сборный груз отличается от мелкопартионного следующим элементом:
- при отправке сборного груза необходимо дожидаться укомплектования всей машины, при отправке мелкопартионного груза это ожидание является необязательным.
Основные отличительные признаки сборного груза следующие: [5]
- каждая грузовая единица (кузов грузового автомобиля, ж/д контейнер и др.) характеризуется таким показателем, как максимально допустимый вес. Если предъявляемый к перевозке груз по весу обладает меньшим значением данного показателя, то его можно считать сборным;
- каждая грузовая единица характеризуется таким показателем, как максимально допустимый объем. Если предъявленный груз меньше данного значения – то это сборный груз;
- если груз в выбранной грузовой единице по всем остальным показателям можно перевозить совместно с каким-либо другим товаром, то этот груз также может называться сборным.