Окраска автомобильных деталей

1. Краткое описание технологического процесса

Цех окраски деталей автомобилестроительного завода предназначен для окрашивания и сушки деталей машин из металла. Поверхность окрашиваемых деталей перед окраской очищают от грязи, ржавчины и обезжиривают. В краскоприготовительном отделении цеха необходимое количество лакокрасочного материала приготавливается путем разбавления полуфабриката соответствующим растворителем.
Лакокрасочный материал, используемый для окраски деталей автомобилей, представляет собой раствор глифталевой и нитроклетчатки и смолы в ацетоне. На рисунке 1 представлена схема технологического процесса для окраски деталей автомобилей.



Процесс приготовления краски. В краскоприготовительном отделении необходимое количество растворителя подается насосом, которое отмеривается мерником и сливается в лопастный аппарат – растворитель. Одновременно в растворитель из бункера подается полуфабрикат краски, состоящей из 30% растворителя и 70% смолы.
В аппарате при подогреве его горячей водой (до температуры 400С) и при непрерывной работе мешалки происходит растворение и разбавление полуфабриката до требуемого готового состава краски. В состав краски, необходимой для цеха автомобилестроительного завода входит 80% растворителя и 20% смолы. Готовая краска из аппарата подается центробежным насосом, продавливается для очистки от твердых частичек через фильтр и поступает в расходные емкости. Краска из емкостей циркулирует за счет насосов по кольцевой линии до окрасочной камеры и обратно

Процесс окраски и сушки. Металлические детали, подлежащие окраске. поступают из соседних цехов на площадку цеха для окраски изделий. Детали подвешивают на конвейер, и он транспортирует их в камеру для химической и механической очистки от ржавчины, грязи и для дальнейшего обезжиривания. Химическая очистка осуществляется поверхностно-активными веществами и слабыми водными растворами фосфорной кислоты. После очистки и промывки деталей водой конвейер перемещает их в сушильную камеру. Высушенные и очищенные детали поступают в окрасочную камеру через открытые проемы в торцевых стенах. Камера имеет два рабочих места для окраски изделий из пульверизатора. К каждому пульверизатору по гибкому рукаву подводится краска от циркуляционного кольца. А по отдельному рукаву – сжатый воздух. Окрасочная камера снабжена вытяжной вентиляцией. Отсасываемый воздух при выходе из камеры очищается от частичек краски, проходя через гидрофильтр.
Размеры окрасочной камеры 3х3 м, высотой 8 м.
Один раз в неделю стены окрасочной камеры очищаются от осевшей краски медными скребками, пол – после каждой рабочей смены. После окраски детали поступают в сушильную камеру на сушку. Сушильная камера терморадиационного типа с электро- и (или) газообогревательными панелями. Максимальная температура обогреваемой поверхности панели в камере автомобилестроительного завода 3000С. Сушильная камера также санбжена вытяжной вентиляцией.
Окрашенные поверхности автомобильных деталей при сушке выделяют пары ацетона. Высушенные детали конвейером подаются на разгрузочную площадку и далее отвозятся тележками в сборочные цехи [3].



2. Анализ пожаровзрывоопасных свойств веществ, обращающихся в производстве
Пожарная опасность – это совокупность условий, способствующих возникновению пожара и определяющих масштабы возможного ущерба. Эта совокупность условий включает: наличие горючего вещества в количествах, достаточных для нанесения ущерба; наличие источника зажигания достаточной мощности; наличие окислителя.
Уровень пожарной опасности зданий определяется: пожароопасными свойствами, количеством и особенностями использования веществ и материалов, находящихся и используемых в помещениях зданий; пожарной опасностью строительных материалов; пожарной опасностью строительных конструкций; пожарной опасностью здания в целом (функциональная пожарная опасность объекта).
Пожарная нагрузка помещения - количество теплоты, отнесенное
к единице поверхности пола, которое может выделиться в помещении или здании при пожаре.
Уровень пожарной опасности здания в целом теперь классифици¬рован по конструктивной и функциональной пожарной опасности [4].
По функциональной пожарной опасности здания, помещения, группы помещений подразделяются на 5 классов, в зависимости от их ис¬пользования: класс Ф1 – для постоянного и временного проживания в зданиях; класс Ф2 – здания культурно-просветительского назначения; класс ФЗ – здания
с предприятиями для обслуживания населения, класс Ф4 – учебные, научные объекты, офисы; класс Ф5 – производственные и склад¬ские объекты, которые в в зависимости от количества и пожаровзрывоопасных свойств, находящихся (обращающихся) в них веществ и материалов, подразделяются на категории согласно [5].
Определение категорий помещений и зданий производственного и складского назначения по взрывопожарной и пожарной опасности производится в зависимости: от пожаровзрывоопасных свойств находящихся (обращающихся) в них веществ и материалов; количества этих веществ и материалов; особенностей технологических процессов.
По взрывопожарной и пожарной опасности помещения подразделяются на категории А, Б, В1…В4, Г и Д, а здания – на категории А, Б, В, Г и Д.
Категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности принимаются в соответствии с таблицей 1. [4].