Технический сервис тракторов и машин в ООО ДробСнаб

1.1 Понятие технический сервис и его сущность
Технический сервис - один из самых прогрессивных видов комплексных услуг потребителю. "Сервис" от английского слова Service - служба, обслуживание населения. Со словом «технический» означает техническое обслуживание машин.
Существует еще одно, более широкое понятие сервиса:
Сервис - это система обеспечения, позволяющая покупателю (потребителю) выбрать для себя оптимальный вариант приобретения и потребления технически сложного изделия, а также экономически выгодно эксплуатировать его в течение разумно обусловленного срока.
Технический сервис - это прежде всего подготовка и продажа машин (рис. 3.1), техническое обслуживание и ремонт, ремонт в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации, консультации, диагностики, продажа запчастей и многое другое.
Основная цель сервисных услуг - обеспечить максимальную эффективность эксплуатации машин и свести к минимуму затраты на восстановление работоспособности техники.
Указанная цель достигается за счет своевременной квалифицированной оценки технического состояния механизмов, на основании которых принимаются решения по профилактике, ремонту, эксплуатации без ремонта, замены составных частей и т.д. Служба сервиса может быть организована непосредственно на предприятии-потребителе техники. Однако наиболее эффективно осуществлять технический сервис в специализированных центрах по обслуживанию машин.
В целях более полного анализа поставленных вопросов необходимо согласовать содержание технического сервиса. Только на этой основе можно проанализировать реально сделанное: определить структуры, отвечающие за ту или иную часть технического сервиса, связи между ними как организационные, так и экономические.
Технический сервис — это комплекс услуг, оказываемых потребителю в виде организационно-технического воздействия, информационного и материального обеспечения с целью создания устойчивого рынка сбыта продукции фондопроизводящих отраслей[ Селиванов, А.И. Основы теории старения машин / А.И. Селиванов. — М.: Машиностроение, 1974.]. Сама формулировка определения сути технического сервиса показывает:
производитель технических средств, товаров
• производственного назначения, а в общем случае и товаров личного потребления и разнообразных услуг, имеет ярко выраженный рыночный интерес.
Поддерживает такие взаимоотношения с потребителем, которые позволили бы ему утвердиться на рынке сбыта своей продукции;
для достижения этой цели производитель готов
• часть прибыли от реализации своей продукции перераспределить в сферу посреднических структур, обеспечивающих устойчивость сбыта;
производитель и посреднические структуры
• создают организационные условия, при которых потребитель, покупая товар, одновременно оплачивает частично и технический сервис.
Для того чтобы установить, в какой мере созданная к настоящему времени материальная база и организационные структуры обеспечивают выполнение комплекса работ по техническому сервису, необходимо рассмотреть составляющие технического сервиса.
Технический сервис берет свое начало на рынке технических средств, который формирует требования к машинам сегодняшнего дня и машинам будущего. Рынок технических средств формирует требования к машинам исходя из достигнутого уровня научно-техническогопрогресса. Информация о новой технике, выставки, демонстрации в производственных и приближенных к ним условиях констатируют достигнутый уровень исполнения агрозоотехнических, экономических, социальных и других требований к созданным новым машинам, соответствие их запросам потребителя. На этой основе формируются требования к машинам будущего[ Экономика технического сервиса на предприятиях АПК / под ред. Ю.А. Конкина. — М.: КолосС, 2007].
Технический сервис как комплекс услуг, необходимых для эффективного использования машин, закладывается на стадии проектирования и создания новой техники. Его стратегия обусловлена уровнем научных разработок, оригинальностью конструкции, технологичностью исполнения, использованием современных материалов, материально-техническим обеспечением всей сферы создания новой техники и ее использования.
Весомым доказательством успешного сбыта машин являются результаты испытаний техники на машинно-испытательных станциях и непосредственно в хозяйствах. Испытания новой техники с достаточной достоверностью свидетельствуют о ее приспособленности к техническому обслуживанию и ремонту в условиях реально существующей базы, оснащенности ее соответствующим технологическим оборудованием.
С этих позиций испытания новой техники необходимо рассматривать как составную часть технического сервиса и маркетинга.
Предпродажная подготовка машин представляет собой реальный объем работ по техническому сервису, выполняемый фирмой-изготовителем или посредниками. Характер и объем работ определяются конструктивными особенностями машин, требованиями их транспортировки до мест использования и комплектацией. Специфика сельскохозяйственной техники, ее габариты определяют своеобразный характер предпродажной подготовки. Многие машины поставляются к местам их продажи и использования в не полностью собранном виде, нуждаются в досборке, регулировке, приведении в состояние готовности к использованию.
Специфика сельскохозяйственной техники, ее габариты определяют своеобразный характер предпродажной подготовки. Многие машины поставляются к местам их продажи и использования в не полностью собранном виде, нуждаются в досборке, регулировке, приведении в состояние готовности к использованию.
Предпродажная подготовка машин выступает той условной гранью, за которой технический сервис реально ощущается потребителем, а в ряде случаев выполняется с его участием или посредством учета его конкретных требований к предпродажной подготовке.
Составная часть технического сервиса — подготовка и переподготовка кадров. Фирма-изготовитель, посредник и собственник–пользователь техники имеют каждый свой, но направленный интерес в обеспечении эффективного использования техники. Фирма-изготовитель и посредник через технический сервис и обеспечиваемое им эффективное использование техники укрепляют себя на рынке сбыта. Собственник техники непосредственно заинтересован в эффективном использовании машин как объекта материализации своего капитала. Отсюда взаимный интерес всех перечисленных структур в подготовке и переподготовке кадров и совершенствованию методов управления в сфере эксплуатации техники
Необходимость совершенствования методов управления в сфере эксплуатации техники диктуется углублением противоречий экономического, технического и экологического характера. Их можно разрешить только на основе системного подхода. В целях производительности сельскохозяйственного труда за счет улучшения машиноиспользования, научные разработки в области технической эксплуатации машин должны быть обобщены и сформулированы в виде единого концептуального положения, то есть вместо разрозненных школ создана единая система научных знаний по данной проблеме. Любая машина обладает комплексом необходимых потребительских свойств, которые используются владельцами для достижения производственных или иных целей, приносящих определенную экономическую выгоду. При выполнении малых рассредоточенных объемов работ позволяют повысить точность