Разработка профориентационного мероприятия о недопустимости безбилетного проезда и курение пассажиров в поездах

Введение

Актуальность настоящего исследования состоит в том, что
Проблема свободных безбилетных пассажиров (в быту — «зайцев») на транспорте — одна из самых застарелых и трудноразрешимых. Причины, по которым горожане не хотят платить за проезд в городском общественном транспорте или пригородных поездах, разные.
Прежде всего, скорее всего, причины экономического характера: стоимость проезда на транспорте превышает темпы роста доходов населения, а для некоторых категорий граждан транспортные расходы становятся слишком обременительными. При этом потери от безбилетников огромны: только Московская железная дорога ежедневно теряет из-за них до 200 000 рублей в каждом направлении.
«Зайцы» в поездах — давняя головная боль железнодорожников, их количество составляет 35-40% от общего числа пассажиров. И пока найти решение этой проблемы не удалось: у РЖД (ОАО «РЖД»), наиболее заинтересованной стороны, нет юридических рычагов воздействия на свободных пользователей. Однако выбранный РЖД метод — постоянное повышение цен на билеты — выглядит бесперспективным.
Небольшой опрос, проведенный в январе журналистами в одном из сообществ ЖЖ, показал, что 59,7% опрошенных жителей Москвы и Московской области после двукратного повышения цен на билеты просто решили не платить пошлину и избежать встречи с контроллером. Они подсчитали, что теперь за проезд до работы им придется платить около 3 тысяч рублей в месяц, а многим это просто не по карману.
Все это подтверждает, что такое явление, как засилье безбилетников в общественном транспорте, прежде всего, имеет социальную подоплеку. В конечном счете, «зайцы» — обычные люди, большинство из которых нарушают правила не из принципа, а в силу обстоятельств: финансовых проблем, отсутствия работы и т. д. Например, в Московской области во время кризиса ежедневно увеличивалось количество «зайцев», путешествующих из области в Москву и обратно в поисках работы.
Однако нельзя забывать и о моральной стороне дела, ведь никому не приходит в голову брать продукты из магазина бесплатно, ссылаясь на безденежье. Сегодня ситуация следующая.

1. Теоретическая часть
1.1. Понятие о проблеме безбилетного проезда на железных дорогах

Проблема свободных безбилетных пассажиров (в быту — «зайцев») на транспорте — одна из самых застарелых и трудноразрешимых. Причины, по которым горожане не хотят платить за проезд в городском общественном транспорте или пригородных поездах, разные.
Прежде всего, скорее всего, причины экономического характера: стоимость проезда на транспорте превышает темпы роста доходов населения, а для некоторых категорий граждан транспортные расходы становятся слишком обременительными. При этом потери от безбилетников огромны: только Московская железная дорога ежедневно теряет из-за них до 200 000 рублей в каждом направлении.
«Зайцы» в поездах — давняя головная боль железнодорожников, их количество составляет 35-40% от общего числа пассажиров. И пока найти решение этой проблемы не удалось: у РЖД (ОАО «РЖД»), наиболее заинтересованной стороны, нет юридических рычагов воздействия на свободных пользователей. Однако выбранный РЖД метод — постоянное повышение цен на билеты — выглядит бесперспективным.
Небольшой опрос, проведенный в январе журналистами в одном из сообществ ЖЖ, показал, что 59,7% опрошенных жителей Москвы и Московской области после двукратного повышения цен на билеты просто решили не платить пошлину и избежать встречи с контроллером. Они подсчитали, что теперь за проезд до работы им придется платить около 3 тысяч рублей в месяц, а многим это просто не по карману.
Все это подтверждает, что такое явление, как засилье безбилетников в общественном транспорте, прежде всего, имеет социальную подоплеку. В конечном счете, «зайцы» — обычные люди, большинство из которых нарушают правила не из принципа, а в силу обстоятельств: финансовых проблем, отсутствия работы и т. д. Например, в Московской