Мощностные параметры двигателей тракторов, автомобилей, мобильных средств малой механизации

Введение
Двигатель автомобиля — это совокупность механизмов и систем, преобразующих тепловую энергию сгорающего в его цилиндрах топлива. На современных автомобильных двигателях наибольшее распространение получили поршневые двигатели внутреннего сгорания – они работают на легком жидком топливе - бензине (нефтяном) из нефти.Дизельные двигатели работают на тяжелой жидкой топливе - дизельном, получаемом из нефти. Из перечисленных двигателей наиболее мощными и экологичными являются бензиновые; они имеют более высокий коэффициент полезного действия (25...30 %).
У двигателей с внешним смешением горючая смесь готовится вне цилиндров, в карбюраторе ( дизели), двигатели без непосредственного впрыска топлива) и поступает во все отверстия двигателя. У них приготовление горючей смеси производится прямо внутри цилиндра путем прокачки бензинового масла через трубу или по трубопроводам из костровых печей на поверхность воздуха.
В двигателях без наддува наполнение цилиндров происходит за счет вакуума, создаваемого в поршнях при движении их из верхнего крайнего положения вверх. Для этого жидкость и газ поступают в двигатели под давлением компрессорного масла или от давления воздуха внутри них (нагнетания). Принудительное воспламенение горючей смеси осуществляется с помощью электрической искры свеч зажигания, возникающей во свечах сгорания: самовоспламенения происходят у бензиновых двигателей.

1. Характеристика автомобильного двигателя
При определении параметров двигателя на переменных режимах обычно используются графические характеристики, которые характеризуют режим работы (нагрузка и частота вращения коленчатого валу ), или какие - либо регулировочные параметры: угол опережения зажигания; коэффициент избытка воздуха).
Нагрузочная характеристика двигателя позволяет судить о возможности его использования для работы с различными потребителями. Для анализа работа автотракторных двигателей внутреннего сгорания, нагруженная и регулированная.
На каждой скорости движения автомобиля, при любой частоте вращения коленчатого вала двигателя происходит изменение нагрузки и частоты его вращания. В зависимости от этого меняется скорость хода транспортного средства на данной передаче.

2. Скоростные характеристики двигателей

Для анализа работы автомобильных и тракторных двигателей используют различные характеристики: скоростные, нагрузочные, регуляторные регулировки. При проектировании нового двигателя некоторые из характеристик могут быть получены расчетным путем. В этом случае ряд параметров определяют по эмпирическим зависимостям, полученным на основании анализа большого числа опытных данных. Скоростная характеристика показывает изменение скорости и крутящего момента от частоты вращения коленчатого валу; различают внешнюю скоростную характеристики (в зависимости от положения органа управления подачей топлива).
Внешняя скоростная характеристика, полученная при полном дросселе ( бензиновый двигатель ) или положении реверсивного насоса в режиме полной нагрузки называется внешней. Внутренняя скорость позволяет провести анализ и дать оценку эксплуатационных показателей двигателя с максимальной нагрузкой.
В любой момент времени двигатель, не открывающий дроссельную заслонку ( бензиновый мотор ), или при положении впускной трубы топливного насоса( дизель) с частичной мощностью и без уменьшения мощности называют частью скоростным параметром. Эти характеристики применяют для выяснения влияния целого ряда факторов на работу двигателя — угла опережения зажигания, состава смеси, минимально устойчивых частот вращания автомобиля; дают возможность рассчитать пути к улучшению работы двигателей при частичных нагрузках.
На рис.1 представлена внешняя скоростная характеристика карбюраторного двигателя, а на рис. 2 - дизеля.