Фрагмент для ознакомления
2
Введение
Развитие морского транспорта является одним из условий эффективного функционирования государства в современной мировой экономической системе. Однако, оно невозможно без эффективных морских портов. Соответственно, морские порты являются важным звеном транспортного комплекса морского транспорта и их изучение представляет собой неотъемлемую часть географии морского транспорта. При этом, каждый морской порт представляет собой важный (достаточно часто - ключевой) элемент территориальной хозяйственной системы, эволюционирующий вместе с ней . Это выводит вопросы изучения динамики функционирования морских портов и их эволюции за рамки отраслевой географии морского транспорта, формируя значимость их изучения, как индикатора качественных изменений в национальной экономике и территориальной организации национальной хозяйственной системы. В современном мире, с его все углубляющейся межгосударственной экономической интеграцией, состояние морских портов страны может служить также индикатором встроенности национальной экономики в мировую и влияния на национальную экономику глобальных процессов .
Рассмотрение динамики развития морских портов США за последние три десятилетия невозможно, исходя только из цифр национальной экономической статистики, при игнорировании мирохозяйственных процессов, влияющих на портовое обслуживание в стране извне. Поэтому в данном реферате рассматриваются статьи, затрагивающие, прежде всего, проблемы изменения условий морских перевозок и портовой обработки грузов в современных условиях. Анализ статей, посвященных данной тематике, позволяет четче определить причины проявления в географии морских портов США таких процессов, как перемещение активности работы портов на Тихоокеанское побережье, утрата страной лидерских позиций в мировом портовом обслуживании (при том, что объем обрабатываемых грузов только увеличивался), возрастание специализации портов на обслуживании определенных территорий и типов грузов.
Поскольку важнейшим фактором изменения территориальных хозяйственных структур в современном мире является набирающая темп глобализация и ее важнейшее проявление – мировая экономическая интеграция, рассмотрение характеристик эволюции и динамики морских портов США невозможно без анализа места и роли этой страны в современной мировой экономической системе. Данному вопросу посвящена статья С.А. Ушанова «Роль и место Соединенных Штатов Америки в международном обмене товаров и услуг» . В данной статье рассматривается положение Соединенных Штатов Америки (США) в системе международного обмена товарами и услугами, анализируется трансформация лидеров мировой торговли в направлении нарастания конкурентных преимуществ со стороны развивающихся экономик, в частности, Китайской Народной Республики (КНР), вошедшей в тройку лидеров по экспорту товаров в 2004 г., и уверенно занимающая первое место с 2009 г. В статье уделяется значительное внимание товарной структуре американской внешней торговли, характерной чертой которой является превалирование промышленных и капитальных товаров, а также экспорта услуг, для структуры которого характерно доминирование туристических и образовательных услуг. Автор проводит детальное исследование структуры внешней торговли США и отмечает характерную черту ее географии — превалирование развитых экономик в ее структуре (Канада, ЕС, Япония). В американской внешней торговле с развивающимися странами особое место занимают Китай и Мексика, являющиеся важными поставщиками дешевых промышленных товаров и природных ресурсов на американский рынок. Внешнеторговое сотрудничество США с этими странами в последние годы неуклонно расширяется.
Первостепенная роль морского торгового флота в формировании инфраструктуры глобальной экономики делает актуальным рассмотрение
Показать больше
Фрагмент для ознакомления
3
Список использованных источников
1. Бабурина О.Н., Хекерт Е.В., Никулина Ю.Л. Мировой морской торговый флот: динамика, структура, перспективы // ТДР. 2017. №1. – сс. 88-92
2. Бабурина О.Н., Кондратьев С.И. Морские порты мира и России: динамика грузооборота и перспективы развития // ТДР. 2016. №6. – сс. 141-144
3. Ботнарюк М.В. Направления повышения конкурентоспособности морского транспортного узла в условиях новой экономики // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия «Экономика». 2010. № 4. С. 75-82.
4. Воронов В. И., Воронов А. В., Лазарев В. А., Степанов В. Г. Международные аспекты логистики: Учебное пособие / Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2002. 168 с.
5. Михайлов А. С. Приморские агломерации в трансформации национального инновационного пространства // Балт. рег.. 2019. №1. – сс. 29- 42
6. Панасенко Н. Н., Яковлев П. В. Контейнеризация международной транспортной системы // Вестник АГТУ. Серия: Морская техника и технология. 2016. №4. – сс. 103 - 116