Фрагмент для ознакомления
2
Пожарная автоцистерна, что прибыла первой к месту вызова, устанавливается на безопасном расстоянии ближе всего к месту по возможности с наветренной стороны и от нее подается первый пожарный ствол на решающем направлении действий или для обеспечения разведки. Следующие пожарные автоцистерны (автонасосы) устанавливаются на ближайшие источники противопожарного водоснабжения, прокладываются магистральные линии и подается от них вода к главной автоцистерне.
При необходимости рабочая линия может присоединяться непосредственно к магистральной рукавной линии, по которой подается вода от пожарной автоцистерны (автонасоса), установленной на источник противопожарного водоснабжения [8, c.34].
Во время подачи воды с помощью перекачки определяется необходимое количество пожарно-спасательных автомобилей, пожарных рукавов, пути и способы прокладки магистральных рукавных линий. Пожарно-спасательный автомобиль с более мощным насосом устанавливается на источник водоснабжения, от него прокладываются магистральные рукавные линии в направлении пожара. Пожарно-спасательные автомобили с менее мощными насосами устанавливаются на определенных местах ближе к месту пожара, рукавные линии от них одновременно прокладываются к источнику противопожарного водоснабжения и в направлении пожара.
Для проливания мест, где происходило горение, с целью недопущения его восстановления подаются комбинированные пожарные стволы по возможности от внутренних пожарных кранов.
В случае угрозы распространения пожара пустотами в конструкциях зданий (сооружений), вентиляционными каналами и коробами они проверяются по всей длине, для чего в них проводятся контрольные вырезы.
Для избежания чрезмерного проливания воды во время тушения пожара целесообразно:
- использовать огнетушители (по возможности);
- применять ручные комбинированные пожарные стволы малой мощности, пожарные стволы-распылители;
- использовать воду со смачивателем, пены и порошки (по возможности);
- своевременно прекращать работу пожарных стволов или выводить их наружу.
Во время тушения пожара контролируется состояние строительных конструкций и проводится их защита от высокой температуры, прежде всего несущих ферм, балок перекрытия, опор и узлов их соединения.
Специальные работы – выполнение личным составом оперативных задач с использованием специальных технических средств или знаний.
Во время тушения пожаров личным составом пожарно-спасательных подразделений выполняются следующие специальные работы:
- спасение людей;
- оказание домедицинской помощи пострадавшим;
- работы в задымленных и загазованных средах;
- удаление дыма;
- вскрытие и разборка конструкций;
- отключение электросетей и оборудования;
- подъем на высоту и спуск с нее;
- организация связи и освещения на месте пожара;
- проведение других работ по решению руководителя тушения пожара.
В случае образования на месте пожара непригодной для дыхания среды руководитель тушения пожара принимает решение об использовании личным составом средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения.
Для борьбы с дымом на пожаре осуществляется управление газообменом путем использования естественной и искусственной вентиляции, автомобилей дымоудаления, дымососов, оборудование перемычек. Осаждение дыма может осуществляться с помощью тонко распыленной воды.
Снижение температуры достигается подачей в зону повышенной температуры охлаждающих огнетушащих веществ, охлаждением нагретых строительных конструкций и технологического оборудования [7, c.32].
Вскрытие и разборка конструкций зданий (сооружений) проводится с целью:
- спасания людей и эвакуации имущества;
- устранения угрозы взрыва, обрушения строительных конструкций и т. д;
- проникновения к очагу пожара или в здание для подачи стволов;
- эффективного применения огнетушащих веществ;
- выявления скрытых очагов горения;
- удаления дыма и газов;
- создания противопожарных разрывов для ограничения распространения огня.
Вскрытие и разборка конструкций зданий (сооружений) проводятся в местах, определенных руководителем тушения пожара или начальника оперативного отдела, с применением ручного и механизированного инструмента.
Раскрытие конструкций с целью выявления скрытых очагов пожара, выпуска дыма и подачи огнетушащих веществ осуществляется только после сосредоточения в этих местах средств пожаротушения [6, c.38].
Для прекращения распространения пожара противопожарные разрывы должны быть созданы до подхода огня.
Во время сбрасывания с высоты элементов строительных конструкций на безопасном расстоянии от зданий (сооружений) выставляются посты, опасная зона ограждается лентой (при необходимости).
Заваливание дымовых труб, опор или частей здания производится под непосредственным руководством руководителя тушения пожара (лица по его поручению) только после отвода из опасной зоны людей и техники.
Показать больше
Фрагмент для ознакомления
3
Список использованной литературы
1. Алехин Е. М. Пожары в России и мире / Е.М.Алехин, Н.Н. Брушлинский, П.Вагнер. Статистика, анализ, прогнозы. – М.: Калан, 2002. – 157 с.
2. Антоненко А.А., Буцынская Т.А., Фёдоров В.Ю. Состояние индустрии безопасности в современной России // Технологии техносферной безопасности: интернет-журнал. – № 2 (30). – 2010. – 4 с.
3. Бондарев В. Ф., Бороздин С. А., Лобов Д. А. Проведение спасательных работ с использованием передвижной пожарной техники // Пожаровзрывоопасность. – 2004. – № 2. – С. 50–53
4. Бондаренко М. В. Совершенствование деятельности дежурной службы пожаротушения // Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2002. – 175 с.
5. Брушлинский Н. Н., Соколов С. В., Вагнер П. Проблемы пожаров в мире в начале 21 столетия // Пожаровзрывоопасность. – 2003. – № 1. – С. 7–14
6. Кашевник Б. Л. Безопасность людей при пожарах. Проблемы спасания людей при чрезвычайных ситуациях в многоэтажных зданиях // Пожаровзрывобезопасность. – 2003. – №2. – С. 34–38
7. Организационно-методические указания по тактической подготовке начальствующего состава ФПС МЧС России. – М.: МЧС России, 2007. – 54 с.
8. Теребнев В. В. Пожарная тактика: Основы тушения пожаров: учеб. пособие / В. В. Теребнев, А. В. Подгрушный. – М.: Академия ГПС МЧС России, 2012. – 322 с.
