Вариант тпу тимирязевская

Интенсивный рост автомобильного парка и отсталые темпы развития городской инфраструктуры являются одними из наиболее характерных проблем современных городов. При проектировании улично-дорожной сети и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) необходимо учитывать ряд факторов, способствующих повышению пропускной способности городских улиц, снижению рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий (ДТП), улучшению экологической обстановки в городе.
Улично-дорожная сеть (УДС) является важной частью городской инфраструктуры, связывая совокупность отраслей городского хозяйства и соответствующих организаций, обеспечивающих жизнедеятельность города.
К современным дорожным сетям предъявляются требования увеличения их пропускной способности при одновременном обеспечении безопасности движения транспортных средств (ТС) и пешеходов, экологических норм воздушной среды за счет максимального сглаживания транспортных потоков.
Как показывает практика, рост автомобилизации приводит к появлению плотных транспортных потоков на городских магистралях, усложнению организации дорожного движения (ОДД) и повышению негативных последствий. Исходя из этого, особую важность приобретает оптимальное ТПУ и улучшение организации движения.
В г. Москва, как и в большинстве городов России, проблема оптимизации транспортных параметров УДС и проектирования ТПУ является актуальной. В данной работе представлен вариант проектирования и развития ТПУ в районе станции метро «Тимирязевская», целью которого является повышение пропускной способности улиц и дорог, сокращение транспортных задержек, снижение загрязнения окружающей среды и вероятности совершения ДТП.

В экономической деятельности любого государства транспорт играет незаменимую роль в развитии промышленности, торговли и обеспечении безопасности.
Транспортная система – это транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности [7].
Важно отметить, что и проблема транспортной подвижности населения в крупных городах в настоящее время является одной из наиболее актуальных. Это связано с ростом дорожных и строительных работ, различного рода капитальными ремонтами и пр.
Предметом исследования является существующая организация работы общественного транспорта в условиях крупного города.
Объектом исследований является организация работы общественного транспорта в районе станции метро «Тимирязевская» в г. Москва.
Цель работы заключается в разработке конкретных рекомендаций по совершенствованию и реконструкции ТПУ в районе станции метро «Тимирязевская».
В процессе достижения указанной цели в работе последовательно решаются следующие задачи:
- изучается нормативно-правовая база организации ТПУ;
- осуществляется описание выбранного ТПУ;
- исследуются маршруты, проходящие через ТПУ+расписание маршрутов;
- рассматривается проект развития ТПУ;
- создается простейшая модель, которая моделирует движение пассажиров в наземном павильоне метро.
При проведении исследования в данной работе были использованы следующие методы: анализ литературы; анализ источников глобальной сети Интернет; теоретический анализ и синтез.